Tschüs sleeplift, hallo 3S-baan

------

De tijd van authentieke stoeltjesliften, langzame gondels en sleepliften is in Tirol voorbij. Op de Stubaier gletsjer gaan wintersporters dit jaar de berg op met een gloednieuwe 3S-kabelbaan, in St. Anton am Arlberg is een ‘bergpas’ met de nieuwe gondels overbodig en de Giggijochbahn in Sölden is vernieuwd en uitermate rolstoelvriendelijk. Er verdwijnt wat nostalgie, maar er is meer tijd voor wintersport!

 

Michael

De geboren Villacher is sinds mei 2012 mede verantwoordelijk voor... Over de auteur

WiFi. Leren stoelen. Een indrukwekkend panorama. Ontworpen door Pininfarine. In twaalf minuten van 1.695 naar 2.900 meter hoogte. Kosten: 60 miljoen euro. Nee, dit is geen privé-jet, maar een van de meest moderne skiliften van Oostenrijk: de 3S-Eisgratbahn op de Stubaier gletsjer. Aan drie dikke stalen kabels glijden 49 reusachtige gondels van liftstation naar liftstation. In iedere gondel kunnen maximaal 32 skiërs comfortabel de oversteek maken. Om een kleine vergelijking te maken met de oude Eisgratbahn: de nieuwe lift gaat twee keer zo snel en hoeft niet meer stilgelegd te worden bij hoge windsnelheden, wat bij de oude lift regelmatig voorkwam wegens veiligheidsredenen. Aanschouw hem hier:

T-10! Only 10 days left until you can take your first ride with the #3s #eisgratbahn! ⛷🚠🚡 #stubai #visittyrol #lovetyrol #skifahren #kingdomofsnow #vorfreude #seilbahn #herbstskilauf

A video posted by Stubaier Gletscher (@stubai_glacier) on

Dat liftstations tegenwoordig geen saaie betonnen bunkers meer zijn, hebben vele van ons waarschijnlijk al gezien in de bioscoop. De Gaislachkogelbahn in het Ötztaler skigebied van Sölden heeft namelijk met zijn futuristische uiterlijk een rol gespeeld in de laatste James Bond film met Daniel Craig.

iceq_sunset-bergbahnen-soelden-by-rudi-wyhlidal

In de film een futuristische kliniek, in werkelijkheid het bergstation van de Gaislachkogelbahn en het heerlijke restaurant IceQ, hoog boven Sölden. (Foto: Bergbahnen Sölden, Rudi Wyhlidal)

Dit jaar heeft de Gaislochkogelbahn concurrentie gekregen van de Giggijochbahn. De vernieuwde lift is zeer rolstoelvriendelijk en in alle 134 gondels is er WiFi, verlichting en zijn er speakers. Hiermee loopt de liftbaan wel het risico dat wintersporters niet meer willen uitstappen omdat de gondels zo comfortabel zijn. Zowel het berg- als dalstation zijn geschikte locaties voor een nieuwe Science-Fiction blockbuster.

Verandering in het westen van Tirol: St. Anton am Arlberg was altijd al een groot skigebied, maar nu is het enorm. Met de komst van vier nieuwe gondelbanen kan je nu direct van de Arlberg-Passtraße naar het skigebied Nodel van Lech am Arlberg en verder naar de ontmoetingsplek van freeriders in Albonagrat. Deze nieuwe verbinding, genaamd de Flexenbahn, heeft nog meer voordelen: je hoeft niet meer met de auto naar Lech te rijden en het scheelt 120 busritten per dag.

Terwijl we twee keer zo snel de berg op gaan, kunnen we internetten, instagrammen, whatsappen en facebooken: wat een luxe. De stoelverwarming verwarmt nog net de billen, voordat we weer de kou ingaan en op de ski’s of het snowboard stappen. De enorme cabines zijn namelijk binnen enkele minuten al boven.

Herinner je je de goede oude sleeplift nog? Zonder vallen instappen en ook weer veilig uitstappen, was de ultieme bevestiging dat je serieus genomen kon worden als skiër of snowboarder. En hoe is het eigenlijk met de beroemde eenpersoons stoeltjesliften? De jongeren onder ons kennen deze waarschijnlijk niet eens. In deze lift ga je één voor één naar boven. Hier zou je pas echt wat hebben aan een WiFi-signaal, aangezien je niemand naast je hebt zitten voor wat afleiding. En in een rit van een half uur kan je op je gemak alle e-mails van de dag beantwoorden.

Voor de nostalgische onder ons slecht nieuws: deze ouderwetse liften dreigen in Tirol uit te sterven. Of ik tot deze groep behoor? Vraag me dat graag later nog een keer, na de eerste rit met de nieuwe 3S-baan.

 

Noch nicht ganz ausgestorben, selbst am Stubaier Gletscher - der gute alte Schlepplift. (Foto: Stubaier Gletscher)

Ze zijn nog niet helemaal uitgestorven, zelfs in de moderne skigebieden bestaan ze nog. Zoals op de Stubaier gletsjer vind je de goede oude sleeplift. (Foto: Stubaier Gletscher)

De Firma Leitner, wereldleider van de kabelbaan-industrie, zit achter de nieuwe langste 3S-baan van de Alpen. Op Sport.Tirol is een interview met Anton Seeber, CEO van Leitner, te lezen.

Ski & Snowboard, Winter

Geen reacties