Eva-Maria klimt omhoog via de kabels

26.12.2018Ingeborg van DeursenIngeborg van Deursen
Ort: Neustift i.St.

Eva-Maria Schulze herinnert zich nog precies haar eerste rit met de nieuwe Eisgratbahn: “Dat was geweldig.” Ondertussen is de Stubaier-gondellift bijna dagelijks in werking en is het de langste 3S-bahn (gondellift met 3 kabels) in de Alpen. De machiniste zorgt op het middenstation van de Eisgratbahn ervoor dat skiërs veilig de berg op gaan en weer terugkeren in het dal.

Eva-Maria Schulze was vanaf jongs af aan al geïnteresseerd in een ambacht, en dacht eraan schilder te worden, of misschien wel stoffeerder. “Maar iedereen zei tegen me: dat is niks voor een meisje.” Dus leert ze voor banketbakker tot ze jaren later besluit om als serveerster te gaan werken in het skigebied Stubai. Ze eindigt uiteindelijk als ‘Seilbahnfachfrau’, kabelbaanspecialiste.

“Een vriend adviseerde me bij de skilift te gaan werken in plaats van in de bediening. En daar werd ik meteen aangenomen.” Aanvankelijk werkt ze alleen tijdens het winterseizoen bij de kabelbanen: het werk bevalt haar goed en is zeer gevarieerd. Ze krijgt een jaarcontract en besluit spijkers met koppen te slaan: in haar tweede leerjaar wordt ze ‘Seilbahnfachfrau’.

Al tijdens de bouw van de Eisgratbahn leerde Eva-Maria Schulze hoe de computerbesturing werkt en waar ze op moet letten.

Dat betekent: veel technologie en veel studeren. Anderhalf jaar lang buffelt Eva Maria door cursussen over de basis van mechanica tot elektrotechniek, leert de ‘ins’ en ‘outs’ van de juridische kant van de bergbahnen en leert ze alles over de meet- en testmethoden. Ze kent de veiligheids- en brandbeveiligingsvoorschriften en leert over de hydraulische elementen en touwsterkten. Tussen de schooluren zet ze de theorie om in praktijk: als bergbahnmedewerker vervoert ze de gasten naar boven. In de zomer doet ze revisiewerk op de kabels. Hier geniet ze het meeste van: “Daarboven zie je zoveel.” Momenteel is de 29-jarige de enige opgeleide ‘Seilbahnfachfrau’ in het team, maar ze kan goed overweg met haar mannelijke collega’s. Ze zorgt voor evenwicht, zegt ze zelfverzekerd. “Dat hebben ze een beetje nodig.”

Reizen naar het werk: Eva-Maria gaat dagelijks naar het werk met de langste driekabelbaan van de Alpen.

Eva-Maria is al acht jaar ‘aan de lift’, zoals men in Tirol zegt. Kan ze zich een andere baan voorstellen? “Nee”, zegt de Stubaierin. “Dit is mijn droombaan.” Na de start op de Stubai gletsjer schakelde ze over naar de Serles-liften bij het begin van het Stubaital. In 2015 zorgde de constructie van de ultramoderne 3S-Bahn dat ze terug keerde naar de Stubaier Gletscherbahnen. “Dit zie je alleen maar één keer in je leven. Het slaan van de eerste pilaar of wanneer een grote graafmachine aan het werk is bij het liftstation, is een bijzonder moment.” In plaats van brood en koekjes te bakken, was de voormalig banketbakker ter plaatse toen de betonnen basis werd gelegd voor de langste 3S-gondelbahn in de Alpen en bij de plaatsing van de plexiglasschijven in het dalstation. “Het was uniek om te zien hoe deze constructies ontworpen werden en uiteindelijk in werking zijn gegaan.”

TECHNIEK OP HET HOOGSTE NIVEAU

Op het gebied van berghbahn techniek is Tirol toonaangevend: in 2016 werd de nieuwe Eisgratbahn geopend op de Stubai gletsjer, de langste kabelbaan met drie kabels in de Alpen. Naast technische finesse maakt de Eisgratbahn ook indruk met het ontwerp: de gondels werden ontworpen door de Italiaanse designstudio Pininfarina. De Giggijochbahn in het Ötztal is ook een technisch hoogstandje: het is de krachtigste monokabelgondelbaan ter wereld met een capaciteit van 4.500 mensen per uur.

Ingeborg van Deursen

Als klein meisje stond ik al op de ski’s in de bergen van Tirol. Geweldig vond ik het! Een paar jaar geleden heb ik, in plaats van de witte bergen, de groene alpen in Tirol opgezocht. Wat een heerlijke plek om je zomervakantie door te brengen. Winter of zomer, er is genoeg te doen, te zien en te genieten in Tirol. Ik ben verkocht!

Over de auteur »

Geen reacties

Omhoog
omlaag